A la conquête des mers : De fragiles embarcations
- Auteur : Bibliothèque nationale de France
- Editeur : Bibliothèque nationale de France 2004 [1p.]
Bref aperçu sur la construction navale au Moyen-Age.
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A la conquête des mers : De fragiles embarcations
- Auteur : Bibliothèque nationale de France
- Editeur : Bibliothèque nationale de France 2004 [1p.]
Bref aperçu sur la construction navale au Moyen-Age.La construction navale
- Auteur : Musée national de la Marine
- Editeur : Musée national de la Marine 2006 [env. 3p.]
Fiche documentaire sur la construction d'un grand navire au 18e siècle. Les bois de marine, la construction de la coque, le calfatage, le radoub et le carénage, la mâture (illustration : peinture de Pascal de La Rose, Chantier de construction na[...]La construction navale en bois du XVIIe au XIXe siècle
- Auteur : Musée national de la Marine
- Editeur : Musée national de la Marine 2006 [env. 4p.]
Fiche documentaire, repères sur l'histoire de la construction navale du 17e siècle au 19e siècle en France. Maquettes et modèles. Les arsenaux. Les bois de marine. Le chantier de construction. La construction de la coque, du gréement et de la mâ[...]La fin du moyen-âge
- Editeur : France 5 04/2004 [env. 1p.]
Vidéo présentant les conditions de signature du traité de Tordesillas en 1494, entre l'Espagne et le Portugal et l'influence exercée par le prince portugais Henri le navigateur sur l'évolution des techniques de navigation : cartographie, constru[...]Le géant des mers
- Dans le périodique : Okapi, n°973 (01 février 2014) p.18-19
- Auteur : Marie Lescroart
Présentation du plus grand porte-conteneurs jamais construit : le Maersk line. 400 m de long, construit en Corée du Sud, mis en service en 2013. les risques liés à la taille de ce bateau.Le grand retour du Titanic
- Dans le périodique : Science & vie junior, n°285 (juin 2013) p. 40-45
- Auteur : Philippe Fontaine
Un milliardaire australien a décidé de reconstruire à l'identique le légendaire paquebot qui a sombré il y a un siècle. Mais cette fois-ci, le Titanic II serait équipé de radars.L grande encyclopédie des bateaux
- Auteur : renzo Rossi
- Editeur : Casterman 2005 91 p. : ill.
L'histoire de la navigation et de la construction des bateaux depuis l'antiquité jusqu'à nos jours ( barques et bateaux à voiles, les vikings, le galion, pirates et corsaires, la caravelle, la jonque chinoise, les bateaux à vapeur, les vaisseaux[...]L'incroyable renflouage du Concordia
- Dans le périodique : Science & vie junior, n°291 (décembre 2013) p. 58-63
- Auteur : Romain Raffegeau
Renflouage du paquebot Costa Concordia qui s'était échoué au large de la côte italienne en janvier 2012. Rappel des faits. Explications techniques avec illustrations légendées. Encart sur la poussée d'Archimède. Les conséquences de la catastroph[...]L'incroyable renflouage du Concordia
- Dans le périodique : Science & vie junior, n°291 (décembre 2013) p. 58-63
- Auteur : Romain Raffegeau
Renflouage du paquebot Costa Concordia qui s'était échoué au large de la côte italienne en janvier 2012. Rappel des faits. Explications techniques avec illustrations légendées. Encart sur la poussée d'Archimède. Les conséquences de la catastroph[...]Queen Mary 2 : naissance d'une légende
- Auteur : Musée national de la Marine
- Editeur : Musée national de la Marine 2006 [env. 3p.]
Présentation du Queen Mary 2, intégrant les innovations technologiques d'un navire de croisière et le prestige d'un paquebot transatlantique. Caractéristiques techniques : longueur, largeur, nombre de passagers, jauge brute, tirant d'eau en char[...]Les Voiliers des Chantiers de Normandie 1895-1902
- Auteur : Michel Croguennec
- Auteur : Frédéric David
- Auteur : Jérôme Decoux
- Editeur : Ministère de la Culture 07/1999 [env. 50p.]
Fiches techniques et historiques des bateaux construits par les chantiers de Normandie comportant les principales caractéristiques techniques (longueur, largeur, tirant d'eau, poids, jauges, surface de voilure...) ainsi que la date de lancement [...]